终于，地铁7号线即将开工，长沙地铁线曝光！网友：别高兴太早...

房价、地铁、工资，是长沙人最关心的三件大事。

所谓：“地铁一响，黄金万两。”

地铁就是人们买房的风向标，投资升值的不二法宝。甚至有人说：实在不知道怎么买房，沿着地铁线买，就准没错。

且不论这话是对还是错，长沙人对地铁的呼声确实一浪高过一浪。临近12月，有关长沙地铁7号线的消息，频频刷屏。

不少人苦等的地铁7号线，终于！即将！马上！动工啦！

10月29日，有市民在市长信箱中提问：“请问地铁7和8号线确定几时动工和完工没？还有两条线路是否已经确定？”

对此，长沙轨道交通集团作出了明确回复：

1、地铁7号线将于2021年12月底开工，2027年开通运营。

2、地铁8号线处于线网规划阶段，建设时序尚未确定。 

同时，长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘里-五里牌）土建施工项目1、2、3标段招标公告也发布了。

7号一期工程距离开工，又近了一步！11月还剩不到3天，12月就在眼前，虽然具体哪天开工官方没有说明，但这一消息公布，给许多人吃了一粒定心丸。

但无论如何，7号线下个月开建，或许跑不了了！

即将开建的7号线一期，线路全长16.836公里，设车站16座，其中换乘站9座，线路起于云塘站，止于五里牌站。

7号线串联汽车南站、长沙火车站等交通枢纽，衔接红星商圈、东塘商圈、袁家岭商圈等主要商圈，覆盖韶山路客流走廊，对长沙地铁将是重要的一笔。

不仅如此，7号线设置了9座换乘站，届时可以与地铁2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线、11号线和S2快线无缝换乘。

图源：长沙地铁

打开长沙城市地铁的版图，7号线仅是众多地铁规划线路中，普通的一条。

但从规划及定位来看，它又是特殊的存在。

可以看到，7号线串联了长沙主城区，比如袁家岭、东塘、雨花亭等，都是城区道路拥堵的地段，7号线的开通，会给这些地段的交通带来很大程度的缓解。

不仅如此，它与多条地铁相交，能将主城区的资源、人流等，都汇聚起来，对7号线沿线板块带来巨大的能量。

这样一来，7号线的9个“中转站”，就可以不断输送、汇聚各种资源，将长沙各区域联动起来。

同时，7号线未来还规划有延长线，将通往株洲、湘潭两地，对长株潭半小时都市圈有着深远的意义。

根据此前曝光的长株潭轨道交通规划2035年市域郊铁路线网规划方案，7号线将分2条支线，一条往东经过跳马去往株洲云龙及主城区，一条跨越湘江到达九华和湘潭主城区。

具体情况如下：

7号线南延至湘潭线（暮云至湘潭杨河组团）；7号线南延至株洲线（云塘至株洲西站）。

虽然7号线延长线修建的时间会比较长，但地铁的修建不是一朝一夕的事，未来还是可以期待的！

对于7号线，我简单搜集了一下大家的看法，主要集中在这几点：

1、未来长株潭半小时都市圈，或指日可待

2、长沙南部新城片区，将会迎来新的发展

3、又一波地铁盘将“横空出世”

4、多条地铁，9站换乘，可以快速抵达其他城区

可见，7号线带动的波动，还是不小的。

长沙，省会城市中的房价洼地，可依然有人觉得长沙房价迟早会跌，新建的楼盘太多了库存大、入住率低、长沙工资低……等着房价下跌时，再抄底。

但现实是，过去5000多、6000多买梅溪湖、洋湖的时代真的已经离我们远去了，现在长沙市场上基本上以1万/㎡以上为主流，且伴随限价的上涨，板块内的房价也在上涨。

对于长沙目前的现状，作为长株潭融城区的省府红星板块，是值得期待！

那么省府红星为何值得期待？

红星片区项目位于长沙市雨花区湘府路与韶山路交汇区域，总占地面积约8000亩（含省森林植物园2289亩）。

（图片来源网络，侵删）

长沙市政府、雨花区政府计划对红星片区实施整体“城市更新”，通过城市、产业、文化和社会规划“四规合一”，实现环境、产业、文化、社会四个层面的“四个更新 ”。

未来5—7年，将会有500亿元资金助力雨花区省府红星片区城市更新，推动雨花区打造“森林公园商务区”；

并规划在此片区内打造一座400米高楼、建设“千亿级”产业聚集区，将此片区打造成未来长株潭城市群的经济中心、商务中心、文化中心。

（图片来源网络，侵删）

再从板块的内部配套规划来看：

 教育上：

片区还规划有8块教育育用地。现存有洞井小学、桃花小学、砂子塘天华寄宿学校等。

除了桃花小学确定扩建外，洞井小学或将升级扩建，此外，新增学校或达4所。

交通上：

高铁、磁悬浮、地铁、高架、高速，再加上城际铁路和“三纵三横”的路网覆盖整个片区，省府红星板块多元的交通配置可谓“全能”。

同时，地铁1号线、地铁5号线（在建中）、7号线（规划中）在省府红星板块交汇。地铁交通网络纵横交错，经由一个站点可轻松抵达全城。

省府红星，未来可期！