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抑地价控房价 一线城市宅地供应上涨62%下一篇
陈宝存:靠收租金的房产投资都可以放弃今日一早上来,就听见公司好多人说目前,长沙地铁8至12号线,通通未获得国家发改委的批准。
其实在此消息之前,长沙轨道部门就称,长沙地铁8号线、10号线未纳入城市的总体规划,2020年前没有建设的计划。
国家发改委于2009年和2012年,分别批准长沙地铁第一轮和第二轮建设规划,2017年批准第三轮规划。
当然在长沙轨道交通的官网上,找不到第四轮规划的半点文字。
然后这就说的很明显了,7号线之后的路线,目前根本就还没到前期报批阶段。而且地铁的确是个亏欠的政府补贴民众的一个项目,最坏是说停也就停了,即便是不停,预计地铁8号线至10号线,在五年之内恐难获得批准把,11号到12号就更加别说了。
地铁本来就是这样子,从批复到开通,短则5年,长则上10年。就说现在迟迟没有动工的7号线,官方的消息是说站点的位置尚未确定,也就是还在规划当中。但网上早有7号线地铁的站点图了。其实我们想想也就是明白的,开发商在买房子的时候只要是在地铁站周围2公里乃至更远的距离都会说是地铁房。这下还不一定是站点的周围房屋也就标上了地铁房,要购买的你们,只能碰碰自己的运气了。
也就是因为开发商的宣传过度,现在市民都觉得自己购买的房子远离市中心多少都是可以的,只要是”地铁沿线“房源,哎,可是现在正确的地铁只有7条,所以还要擦亮眼睛看清楚了,购房的是否是真正的地铁盘。
是地铁盘的房子那可不是贵了个一星半点,我们来说说网上的8-10号线的路线,大家就别抱有是因为地铁房而购买了。
比如,金星北以西的楼盘,没有了地铁10号线,与金星北以东的项目,价差一定会超过2千。
雷锋大道片区,地铁9号线和10号线原计划都是通过的。
不论怎样,地铁的开通是为了生活在这个城市的人们出行更加的便捷,也是为了提高市民的幸福感,所以能开通是好事,不能开通我们也还有其他的出行方式。
责任编辑: xushiqin
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