长沙地铁生活圈，有你家吗？

要说现在城市里最方便最受欢迎的交通工具一定要数是轨道交通，就是指地铁。相对于公交车或者的士来说，地铁的快速度、准时、不堵车在繁忙的城市里简直像一股清流，自然能够收到人们的青睐。

到今年6月，全国地铁开始运行的的城市已经有了29个，在建中的就有31个。轨道交通已经成为了城市中不可缺失的工具。现在我们做生意都是要讲究商机，地铁作为近些年热门的交通工具，自然被很多人看在眼里，因此地铁沿线或者站点已经成为了商家们的必争之地，毕竟地铁每天带来的人流量可不是盖的。除了商业想在地铁上面分一杯羹之外，房地场市场也是不甘人后，现在只要是沿线的地铁盘都要比同区域其他地段贵个近三成左右。我们不得不说，轨道交通犹如一个催化剂一样，让城市的房地场市场兴奋，同时还催生了很多以地铁站为中心的商业圈，直接带动了城市GDP的发展。

对于以前的置业群体来说，购房是越往市中心越好，中心地带意味着发展好，机遇多嘛。但是现在地铁的出现，让很多人把置业的目光不在执着于城市中心，地铁通到哪里，哪里就是潜力股，房子自然就买在哪里，而且房价比市中心肯定要便宜不少。现在的地铁已经被当成一种投资，人们对轨交所带来的效应充满信心。俗话说“地铁一响，黄金万两”，由于交通的便利，地铁房非常受置业者的喜爱，证明了地铁对城市经济的带动作用。

比如在长沙，地铁已经离正式投入运行了两年之久，到现在在各界的眼里仍旧是个热词，至从地铁二号线开通之后，“地铁”这个标签就成为了商业和房产也吸引客源的一个手段。即使是在建中的地铁三号线和四号线也挡不住开发商们的热情，沿线建楼盘已经是屡见不鲜。既然能够成为大家争相营销的话题，地铁本身肯定是有几把刷子的，像地铁给房价以及周边商业的发展带来的效益是毋庸置疑的。据有关数据显示，截止到7月初，全国所有轨道交通1.5公里以内的便利店和小卖部新增了大约10000个，学校和教育机构新增了近1000个，新增了各类展馆200个，但是相对的电影院减少了24家。数据最击人心，这些变化无疑是地铁的运作带来的，毫不夸张的说，轨道交通激活了城市的商业的脉络。

虽然地铁在长沙还只运行了两年，但是长沙今年兴起的“地铁商圈”、“地铁生活圈”等概念不断出现，对于地产来说，地铁拉着地产跑，房价蹭蹭蹭的往上涨。业内更是有说“地铁规划一线，带活地产一片”的说法。自从长沙开通地铁以来，一个以地铁形成的生活圈已经离我们越来越近。就拿长沙的轨交房来说，最直接的反应就体现在了地铁房的二手房中，据数据显示，长沙地铁二手房早整体的二手房市场中占比了59.9%，均价为11918元/平方米，在全国22个轨交城市中排名前三。根据安居客的数据来看，置业者在购买轨交房时，一般会偏向于购买总价在60-80万以内或者300-500万之间的房源，面积大概在70-90平以内，户型为2居室的新房，主力军依然是刚需一族。