长沙高铁西站初步选址望城区与长沙高新区交界

记者今日从湖南湘江新区国土规划局了解到，随着渝长厦高铁引入长沙，高铁长沙西站已上升到战略实施层面，并已纳入城市近期建设计划。市城乡规划局和湖南湘江新区国土规划局近日联合启动高铁长沙西站场站建设规划、高铁长沙西站及周边地区综合交通规划的招标设计工作。据悉，该站将建成继长沙火车南站后又一集高铁、城际、长途客车以及地铁等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

根据前期研究论证，高铁长沙西站初步选址于望城区与长沙高新区交界处。区域周边交通条件良好，临近京港澳高速西复线、长益高速公路复线、三环绕城线等高速公路，紧靠黄桥大道、岳麓大道等城市快速路，交通区位优势明显。

据介绍，因高铁长沙西站及周边地区综合交通规划、场站建设规划等规划编制工作尚处于方案招标阶段，故高铁长沙西站的功能定位、规模等级、站场的布局、周边用地规划及人口容量、市政路网配套、核心区范围、城际及轨道交通接驳等方面的内容均需根据规划成果综合确定。

高铁长沙西站相关场站建设规划及及周边地区综合交通规划工作目前已启动。今日，市城乡规划局与湖南湘江新区国土规划局联合发布《高铁长沙西站周边地区概念规划竞争性磋商设计单位征集公告》。根据规划，建成后的高铁长沙西站将成为集高铁、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公交于一体的交通枢纽站，是长沙向西的交通门户中心，将与长沙火车站、长沙南站组成长沙三个铁路交通枢纽。高铁长沙西站周边地区未来将成为湖南湘江新区最重要的交通枢纽门户区，成为长沙引领向西发展的核心区域。

市城乡规划局相关负责人介绍，开展此次高铁长沙西站周边地区概念规划方案征集，主要是为了高起点规划高铁长沙西站周边地区，打造城市新门户。规划范围北至普瑞大道，西至黄桥大道、南至岳麓大道，东到三环线，总面积约35平方公里，包括高新区、望城经开区、望城区等行政区范围。“通过本次规划，从而明晰高铁长沙西站周边区域的功能定位，明确空间结构，优化用地布局，策划产业业态，优化交通组织，提升城市品质。”该负责人说。

根据《征集公告》，开展高铁长沙西站周边地区概念规划，主要是基于长沙建设国家中心城市、对接“一带一路”等发展背景，研究高铁经济时代，高铁长沙西站周边区域发展的机遇和挑战。旨在通过概念规划征集，体现高铁枢纽区域先进发展理念，确定规划区功能定位、发展理念、发展目标等;在用地布局上合理确定各类用地比例，优化用地布局，策划重大项目。

针对高铁长沙西站周边交通组织设计，《征集公告》提出，应征者须根据高铁、地铁、道路及交通枢纽规划情况，针对交通枢纽站场及周边地区复合交通功能的特点，遵循立体化、多层次、一体化的规划原则，进行规划区交通系统整体规划布局;同时以铁路场站为核心对各类交通设施进行规划，统筹安排接驳交通设施布局;打造“平面+立体”交通组织方式，对慢行系统布局及其标识系统、配套设施进行规划设计。

此外，概念规划在重点区域城市设计方面，须注重长沙西站的门户和窗口形象，强调对原生山水资源的利用和城市文脉的延续，重点区域运用城市设计手法，塑造富有地域特色、能体现综合交通枢纽城市重要门户形象的标志性区域，确定重要的廊道、界面、节点、标志等布局。

应征者须于7月30日17:30前将材料递交至湖南天福项目管理有限公司(湖南省长沙市开福区芙蓉北路秀峰人瑞建材市场1栋2楼)，逾期送达的将不予受理。

核心区：北至黄金大道，南至黄白路，西至郭亮南路，东至马桥河路围合的区域。