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最新进展!长沙最大火车站高铁西城来了!

发布时间: 2021-11-25 10:27:24

来源: 综合整理

分类: 房产楼讯


2009年,两条奔跑不止的高铁在长沙东南会合,一个以高铁枢纽为核心的地标新城,迅速崛起为长沙的中坚力量,也提升了长沙作为中部枢纽的城市地位。

时隔12年之后,又一座以高铁为核心的枢纽之城,带着长沙向国家中心城市挺进的梦想,在长沙西北拔节生长。在长沙市第十四次党代会上,提出了未来重点打造的十大片区,高铁西城便是其中之一。

走进长沙高铁西站建设现场,规模宏大的施工场地,机器轰鸣,一辆辆重载卡车来回穿梭,大量挖土机、推土机、打桩机正紧张作业,一派热火朝天,大干快上的建设场景。

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▲高铁西城现场实拍图

这里正在紧锣密鼓施工的是长沙高铁西站站房工程、市政综合配套工程(含一期PPP工程)、长沙西站综合客运枢纽工程等项目。

其中,长沙高铁西站由广铁集团负责建设,预计2022年12月实现常益长铁路第一次拨线运营,站房预计2025年6月竣工验收。

长沙高铁西站交通枢纽站房8月份正式开工建设。现有站房将随着项目的推进被拆除重建,新建的长沙高铁西站规划16个站台和30条股道,从站场规模来看,将是长沙最大的火车站。

目前,项目已完成搅拌站、工人生活区、项目部办公区等配套建设,为工程顺利实施奠定了坚实基础。目前主要进行的是土方开挖和基坑的支护施工。其中,高架中区土方开挖总量70万方,目前可实施50万方,土方开挖已经完成了45万方。下一阶段,主要是进行工程桩和主体结构的施工。

另外,其他建设工作也在有序快速推进。一是PPP项目计划年度总投资约9.85亿元(含征拆),共计铺排站前北路(金岭路-望城大道段)、东高架匝道(马桥河路-站房)、站前主轴、北广场配套停车场、展示中心等项目8个,目前已完成征拆建设投资约9.19亿元。二是片区年度计划总投资约3.8亿元(含征拆),共计铺排西高架匝道、马桥河路以东小学、市政路网等项目5个,目前已完成征拆建设投资约2.4亿元。为高铁西站开通运营配套的片区涉铁项目计划年度总投资约6.4亿元,共计铺排高铁西站综合客运枢纽、市政路网等项目6个,目前已完成征拆建设投资约5.28亿元。

经过多年发展,长沙河西实现了“脱胎换骨”的巨大腾飞。梅溪湖国际新城、洋湖生态新城、滨江新城……一座座产业优、环境好、教育好的新城,成为宜居宜业的闪亮名片。大河西还分布着麓谷高新区、望城经济开发区、宁乡经济开发区等大量产业园区,经济活跃度高。

但是河西没有大型对外交通枢纽,出行时间成本巨大,成为制约河西发展的瓶颈。

“因为工作原因需要经常出差,以前每次去高铁站都要1-2个小时,等高铁西站建好后,以后就只需十几分钟了”,居住在河西的居民对长沙高铁西站充满期待。

Q:现在工程施工的难度在哪呢?

刘渝琳:首先,整个施工过程中,既有的线路是不停运的,一直在开通,整个施工过程是既有线施工;另外,既有线牵涉到两次改移,第一次是从现在的位置改到南侧,第二次是从南侧改到我们已建成的区域。

Q:长沙高铁西站有哪些特色?

刘渝琳:长沙高铁西站将利用空间使用的差异性高度,将整体建筑造型塑造成一朵朵错落有致的“杜鹃花”,充分展现长沙地域特色。该站也是国内首个以“十字型”平面作为站厅布局的高铁站。综合交通枢纽站房设计规模约40万平方米,其中铁路站房设计规模约8.54万平方米。

从全国来看,长沙高铁西站是国家“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要枢纽站点。夏渝通道贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群,将促进中西部的交流与合作,对促进中西部地区高质量发展具有重要的战略意义。

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对湖南而言,长沙高铁西站的建设,是推进“长株潭都市圈”一体化发展,打造中部崛起“引擎”的重点举措。目前长株潭城际铁路已引入长沙高铁西站的城际站场,通过乌山联络线连通了石长铁路,三地已经实现了轨道交通连接。正在建设中的长株潭城际铁路西环线,将从沪昆高铁湘潭北站一路北上直达长沙高铁西站。

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此外,长沙高铁西站与长沙黄花国际机场将通过高铁对接。未来长株潭三地将通过长沙高铁西站形成航空、高铁、轨道、磁浮、出租、公交无缝衔接的综合枢纽,形成半小时都市生活圈,为“长株潭一体化”插上快速腾飞的翅膀。



文中内容部分来源:长沙高铁西城、湖南新区

责任编辑: zhoudan666

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