最新进展！长沙最大火车站高铁西城来了！

发布时间： 2021-11-25 10:27:24

来源：综合整理

分类：房产楼讯

2009年，两条奔跑不止的高铁在长沙东南会合，一个以高铁枢纽为核心的地标新城，迅速崛起为长沙的中坚力量，也提升了长沙作为中部枢纽的城市地位。

时隔12年之后，又一座以高铁为核心的枢纽之城，带着长沙向国家中心城市挺进的梦想，在长沙西北拔节生长。在长沙市第十四次党代会上，提出了未来重点打造的十大片区，高铁西城便是其中之一。

走进长沙高铁西站建设现场，规模宏大的施工场地，机器轰鸣，一辆辆重载卡车来回穿梭，大量挖土机、推土机、打桩机正紧张作业，一派热火朝天，大干快上的建设场景。

▲高铁西城现场实拍图

这里正在紧锣密鼓施工的是长沙高铁西站站房工程、市政综合配套工程（含一期PPP工程）、长沙西站综合客运枢纽工程等项目。

其中，长沙高铁西站由广铁集团负责建设，预计2022年12月实现常益长铁路第一次拨线运营，站房预计2025年6月竣工验收。

长沙高铁西站交通枢纽站房8月份正式开工建设。现有站房将随着项目的推进被拆除重建，新建的长沙高铁西站规划16个站台和30条股道，从站场规模来看，将是长沙最大的火车站。

目前，项目已完成搅拌站、工人生活区、项目部办公区等配套建设，为工程顺利实施奠定了坚实基础。目前主要进行的是土方开挖和基坑的支护施工。其中，高架中区土方开挖总量70万方，目前可实施50万方，土方开挖已经完成了45万方。下一阶段，主要是进行工程桩和主体结构的施工。

另外，其他建设工作也在有序快速推进。一是PPP项目计划年度总投资约9.85亿元（含征拆），共计铺排站前北路（金岭路-望城大道段）、东高架匝道（马桥河路-站房）、站前主轴、北广场配套停车场、展示中心等项目8个，目前已完成征拆建设投资约9.19亿元。二是片区年度计划总投资约3.8亿元（含征拆），共计铺排西高架匝道、马桥河路以东小学、市政路网等项目5个，目前已完成征拆建设投资约2.4亿元。为高铁西站开通运营配套的片区涉铁项目计划年度总投资约6.4亿元，共计铺排高铁西站综合客运枢纽、市政路网等项目6个，目前已完成征拆建设投资约5.28亿元。

经过多年发展，长沙河西实现了“脱胎换骨”的巨大腾飞。梅溪湖国际新城、洋湖生态新城、滨江新城……一座座产业优、环境好、教育好的新城，成为宜居宜业的闪亮名片。大河西还分布着麓谷高新区、望城经济开发区、宁乡经济开发区等大量产业园区，经济活跃度高。

但是河西没有大型对外交通枢纽，出行时间成本巨大，成为制约河西发展的瓶颈。

“因为工作原因需要经常出差，以前每次去高铁站都要1-2个小时，等高铁西站建好后，以后就只需十几分钟了”，居住在河西的居民对长沙高铁西站充满期待。

Q：现在工程施工的难度在哪呢？

刘渝琳：首先，整个施工过程中，既有的线路是不停运的，一直在开通，整个施工过程是既有线施工；另外，既有线牵涉到两次改移，第一次是从现在的位置改到南侧，第二次是从南侧改到我们已建成的区域。

Q：长沙高铁西站有哪些特色？

刘渝琳：长沙高铁西站将利用空间使用的差异性高度，将整体建筑造型塑造成一朵朵错落有致的“杜鹃花”，充分展现长沙地域特色。该站也是国内首个以“十字型”平面作为站厅布局的高铁站。综合交通枢纽站房设计规模约40万平方米，其中铁路站房设计规模约8.54万平方米。

从全国来看，长沙高铁西站是国家“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要枢纽站点。夏渝通道贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群，将促进中西部的交流与合作，对促进中西部地区高质量发展具有重要的战略意义。