长沙多措并举缓解中心城区“停车难”

昨日，省委常委、市委书记易炼红在调研全市公共停车设施建设与管理工作时强调，要多措并举、创新机制，进一步缓解中心城区“停车难”问题，切实兑现向人民群众的庄严承诺。

市领导陈泽珲、夏建平、黎春秋参加调研。

随着长沙经济社会快速发展，停车难成为市民反映最强烈的“城市病”之一。2014年11月，易炼红在对全市公共停车设施建设情况进行专题调研时明确要求，加快推进公共停车场建设，实现“一年初见成效，两年出大成效，三年基本缓解老城区停车难”的目标。今年，长沙计划新建公共停车场120个，新增泊位2.6万个，截至4月底，已完成选址145个，其中，已基本建成28个，开工建设59个，其余58个都将于6月全部开工建设。下一步，长沙将结合老旧社区改造，将增加停车设施列入同步规划建设。

停车难的问题在中心城区医院、学校和老旧居民小区周边更为凸显。

全长1.8公里的梓园路，连接着人民路与劳动路，是周边居民和省儿童医院、湘雅二医院交通出行的主要通道。由于路幅不宽，车流量却很大，道路两侧占道停车现象严重，交通拥堵日益严重。今年5月，在充分征求社区居民意见基础上，梓园路正式实施了机动车全天全线禁停管理。同时，通过对沿线社区实施微循环改造，沿线道路新增停车位453个，原本占道乱停的车辆被引入到了附近的公共停车场和社区停车场。

在长沙市第十五中学，学校地块也参与到建设社会地下停车场的工作中，将新增近300个停车位。学校还将利用寒暑假，将校内150余个停车位面向社会部分开放，有效缓解儿童医院及周边停车难的问题。同样面临停车矛盾突出的湘雅三医院，去年引入社会资本，在院内建起机械式升降立体车库，增加车位400余个。

“在新建公共停车场的同时，还要鼓励引导更多单位打开大门，向社会开放，通过错峰的方式解决停车难问题。”易炼红对各级各部门各单位整合现有资源，多措并举解决停车难问题的做法给予赞赏。他说，解决中心城区停车难问题，事关民生福祉、事关品质长沙建设，要充分挖掘现有资源，科学整合，有效利用，发动党政机关、企事业单位面向社会实施停车场地错时开放共享。

一方面盘活“存量”，另一方面要用好“增量”。近年来，长沙强力推进拆违控违大行动，清理“围而未建”地块，释放出的空余闲置土地不少被改造成为生态停车场。湘江路大西门停车场通过拆除湘江风光带上的老旧建筑，新设了200多个普通车位和充电车位;不远处的湘江路湘雅路口停车场利用黄兴北路棚改项目建设中的“空窗期”，新建车位近500个，新增的两处停车场，不仅改善了湘江风光带沿线风貌，还方便了市民来此游玩。东风二村则利用老旧城区改造出来的空余土地，建设全自动停车楼，每次存取车辆时间不到一分半钟，预计将于7月投入使用。

“缓解停车难问题是利民惠民、畅通交通、消除隐患的一个有力举措!”调研中，易炼红充分肯定了全市公共停车设施建设与管理取得的成绩，他强调，要大力实施工程性措施，新建一批地面公共停车设施，开发地下停车场、立体停车楼、机械化停车库等;要充分挖掘现有资源，利用现有街道、社区、居民小区的公共停车设施，科学整合、有效利用;要创新机制，优化交通组织管理，鼓励多种投资主体和社会资本参与公共停车设施建设与管理，建设公共停车设施服务信息平台。(来源：星辰在线-长沙晚报)